产品介绍
联系我们
地址:山东青岛即墨黄河二路299号
联系人:臧经理
电  话:86 0532 83531961
手 机:13854294910
传 真:86 0532-88595960
Q   Q:969960310
您的位置:首页 >> 技术文章

工程机械过热的原因探究及治理的六项措施

发布时间:2012-5-26 发布人:管理员
  1.工程机械的热均衡
  (1) 发烧源
  工程机械在运转中会发生热量,其发烧源首要有3种:一是柴油机燃烧系发生的热源;二是液压传动和其他传动系的活动副在运转中发生摩擦热;三是液压油在液压系统内活动发生的压力能转化为热量,分发到液压油和机件中。此外,在有太阳辐射的场所功课,还要接受太阳的辐射热,其功课情况温度可达37~60℃。在工程机械首要发烧源中,柴油燃烧的废热量约占工程机械废热量的74%,液压传动及其他传动系统活动的摩擦热约占24%,太阳辐射热约占2%。
  (2) 散热源
  工程机械散热源的功用是经过冷却安装驱动冷却介质,接收和分发工程机械发烧源发生的废热。散热源包罗冷却介质和冷却安装。冷却介质有冷却水、液压油、变矩器油、机油和空气;冷却安装有电扇、水泵、电扇液压马达(或电扇电念头)、液压泵、冷却水散热器、液压油散热器、变矩器油散热器、机油散热器、涡轮增压中冷器、空调冷凝器和油箱等。
  (3) 热均衡
  工程机械是集发烧源和散热源为一体的机械,其热均衡超越或未到达热均衡温度局限(即过热或过冷),都邑对工程机械运转的牢靠性、环保性和效率等发生晦气影响。理论和理论标明,当工程机械的发烧和散热到达最佳均衡时,可使工程机械处于高效、节能和环保的运转形态。工程机械的最佳热均衡参数如下:柴油机水温75~95℃,液压油温55~75℃,变矩器油温85~90℃,机油油温55~75℃。
  2.工程机械过热的缘由
  (1) 发烧源发生过量废热
  过量废热发生有3种渠道:一是柴油机燃烧工况差,如喷油压力调整欠妥、配气相位掉调、喷油准时禁绝、燃油中含水量超标、柴油机进气量过多等;二是液压传动和其他传动系发生的摩擦热增多,如光滑不良使摩擦加剧;三是压力损掉转化的热量过多,如液压管路梗塞或弯渡过大使沿途压力损掉增大,阀组举措过于频频,节省和溢流形成能量损掉过大。
  (2) 散热源冷却才能缺乏
  散热源冷却才能缺乏显示在冷却液质量差、散热才能下降,如冷却水为硬水,液压油和机油黏渡过大,电扇、水泵、液压泵和散热器掉修使冷却才能缺乏等。此外,情况温渡过高、操作掉误都可使废热发生过多。
  3.管理过热的准则
  管理工程机械过热的目的是削减发烧、合理散热和完成热均衡,管理时可遵照如下的准则。
  (1) 全方位准则
  工程机械热均衡是一项系统工程,若呈现过热和过冷毛病,必需从发烧源、散热源和热均衡等全方位剖析缘由并制订维修对策。
  (2) 挨次准则
  在剖析过热缘由时,建议采用如下挨次准则:情况温度→操作→发烧源→散热源→综合剖析和管理。采用挨次准则可包管发现问题早、查找问题准、管理结果好。
  (3) 防假准则
  汽缸体、汽缸盖有裂纹以及汽缸垫密封掉效,都邑使汽缸内的气体进入冷却水道,惹起水散热器中的冷却水未到沸点而沸腾;高原地域气压低,水散热器的冷却水也会呈现未到沸点即沸腾景象;别的,温度传感器掉效会将水温、油温误报。因而,在剖析过热缘由时应仔细剖析,避免误判。
  (4) 改良准则
  近年来,国外新型工程机械遍及采用高效、低耗柴油机,还采用按需调速的自力式液压驱动电扇和新材质散热器,所以对老旧工程机械发烧源和散热源系统进行维修时,建议采用新技能对老旧工程机械进行技能改良,以完成最佳热均衡。
  4.管理过热的技能办法
  (1) 将电扇改为自力式
  传统机型的电扇多为非自力的机械衔接式,即电扇由柴油机曲轴经过胶带轮和胶带驱动,电扇转速与曲轴转速同步。该方法在低速大负荷工况时,电扇冷却风量缺乏,易招致大负荷时工程机械过热;该方法在高速小负荷工况时,电扇高速运转,冷却风量过大,易招致小负荷时工程机械过冷。
  近年来良多公司新开拓的机型均采用自力式可按需调速的液压、电子电扇,国内一些维修企业也参照上述机型,将原机的非自力电扇改装为按需调速的自力式电扇。驱动电扇的动力源可按机型的详细状况而定,液压主回路、支回路可辨别设置,也可自力装置液压泵。
  (2) 将散热器改为分置式
  传统的散热器组(模块)由水散热器、液压油散热器、变矩器油散热器、机油散热器等顺次串联成一组,装置在电扇前端。这种装置型式有如下缺陷:多个散热器共用1台电扇冷却,不克不及按各自的目的冷却温度进行针对性冷却;多个散热器串联在一同,使冷却空气经过各个散热器的活动阻力增大,并有热量累积效应,减少了冷空气与散热器中冷却液的温差,降低了散热结果。
  山东某公路工程处对ZL50型装载机的传统散热系统进行了革新。其采用双输出轴液压马达辨别驱动水散热器电扇和水泵,装置在发起机前端,对水散热器进行冷却,构成1个模块;液压油散热器由电电扇冷却,与水散热器别离,装置在发起机另一侧构成另一模块。其液压驱动电扇和电动电扇,均采用ECV智能节制,可按各自所需调速散热。
  (3) 改良散热器材质和陈列方法
  近年来,国表里开拓的散热器新资料有铝泡沫资料、石墨泡沫资料和铝合金等几种,个中美国开拓的石墨泡沫资料中的石墨为球形网状构造,接触面很大,具有极高的热分散率,散热系数比传统铜质散热器高。铝合金散热器质量轻,抗侵蚀性好,散热结果为铜质散热器的106%。铝质冷却水散热器、中冷散热器和机油散热用具有体积小、质量轻、构造紧凑等长处,可将其从传统的串联式安插改为单层并列式安插,使多个散热器可以还接触到电扇的冷却风,防止各散热器热交流的互相影响,有用进步散热结果。合肥某公司出产的叉车,采用铝质板翅式散热器替代传统铜质散热器,体积减小了50%。
  (4) 采用可逆转电扇
  沃尔沃公司新开拓的EC210C发掘机装置了液压驱动的可逆转电扇,在驾驶室内即可把持电扇正、回转(吹风或吸风)。凡间工况下,电扇正转(吸风);当散热器上黏有尘土等颗粒物时,则可节制电扇回转(吹风),将灰尘等颗粒物吹失落。
  (5) 改善冷却介质的散热效率
  若运用硬水作冷却介质,会使水散热器结垢,降低散热结果,因而应运用及格的软水作冷却水。若在软水中参加1%体积浓度的CuO纳米微粒。则可进步40%导热率。俄罗斯开拓的APBK光滑油,可改善光滑油(机油)的摩擦功能,对磨损部位进举动态修复,降低活动副发生的摩擦热,延伸活动副的运用寿命。
  (6) 其他办法
  管理工程机械过热的其他技能办法还包罗:改良柴油机的燃烧工况,进步热效率;改善液压动力元件和执行元件构造和质量;收受接管制动、减速的惯功能量以及功课安装下降的重力势能,进步液压能应用效率;优化电扇参数(叶片角度、风道等)进步冷却才能,采用双水流散热器进步散热效率;优化液压管路安插和阀类元件举措工况,减小压力损掉;进步操作程度,避免超载功课;增强地下室内和深根底功课场合的通风,并防止在太阳辐射最强的时段功课。换热器储气罐
上一页:隔膜式气压罐的主要特点
下一页:装盒机的选购技巧
版权所有:青岛信泰压力容器有限公司 Copyright 鲁1243810备 在线QQ:969960310
地址:中国 山东 即墨市 青岛即墨黄河二路299号 传真:0532-88595960联系人:臧先春 电话:13854294910  0532-83531961
公司主营:换热器储气罐